几月的龙是烂龙2022
丰田亚洲龙这车一听名字好像还真那么简单，不了解的还以为是丰田在为亚洲地区打造的一款招牌性的旗舰车型。虽然事实并非如此，但好巧不巧最近这款车型遇上在美国停产退市的情况，这下真的要成为中国车了。
近日据海外媒体报道，丰田的采购部门泄露的消息表示丰田Avalon（即国内的亚洲龙）2022年款车型将于今年内在美国肯塔基州乔治敦工厂生产完最后一批产品之后正式停产，这则消息在外媒求证后也得到了丰田 的确认。丰田亚洲龙这款车型早在上世纪90年代就与美国上市了，而国内引进也就不过是2022 情。所以说如今这款车在美国停产也就等于失去了它的摇篮，国内要想更新换代恐怕也难了。目前最新的Avalon属于车型，基于丰田TNGA-K打造，但2022 年出生的车型如今也算不上新了。
无论是停产还是引进、换代，都离不开盈利，亚洲龙在美国停产也是因为销量惨淡，而它到底能不能在中国市场继续更新换代恐怕也取决于市场反响。从人们嘴里“亚洲虫”这样的称呼也不难猜出，这款车在中国市场也混得不怎么样。当然起什么名字跟它的销量其实没太大关系，但这款车无论是在中国还是美国都起了个这么不得了的名字，如今却面临这样的窘境，让人不得不感慨。
亚洲龙这个名字说不定还是从美版车“Avalon”上和变换过来的。龙是许多东亚文化中的图腾，用“中国龙”当然不合适，丰田一个日企怎么说也配不上。而用“亚洲龙”却恰好将中日拉进了更大的共同体中，加强了文化认同感，按理说是挺能讨好消费者心理的。虽然亚洲龙这个名字也有些夸大的意味，但经过2003年“丰田霸道”做宣传时翻车的经历后丰田便收敛了许多，相信不少人都记忆犹新。
“Avalon”在英语世界的名头也挺大的，过来便是“阿瓦隆”，虽然在国内可能也没多少人听说过，但动漫爱好者们恐怕大部分都对此有所耳闻吧。所谓“阿瓦隆”便是流行在英国的亚瑟王中的精灵国度，又被称为“遥远的理想乡”。虽说美国文化源流自英国，但发展至今恐怕大多数美国人都有着自己的高傲，对英国那套文化已不再是卑躬屈膝的姿态了。
所以说丰田带着这样的名字走入美国市场还真不一定能够讨好消费者，下面再来说说市场环境的因素。丰田在美国市场已经有凯美瑞、亚洲龙（Avalon）和雷克斯ES350三款相近的轿车在售。高端一点的市场由雷克斯ES包揽了，而相对低端市场中亚洲龙的销量是远远不及凯美瑞，在中国市场也是相似的情况。今年上半年亚洲龙在美销量达10328辆，被凯美瑞17.76万辆的销售数据完全吊打，所以说与其苟延残喘还不如把市场交给凯美瑞和雷克斯ES去发挥。
写在最后
自一汽丰田停产后，亚洲龙是作为前者的接棒产品而上市的，可谓是被寄予了厚望。但上市之后人们发现这款车相比美版还把鱼骨大灯和帅气格栅给改丑了，多多少少有些心里落差。而它的月销量更高不过一万多台，今年六月跌到了2726台，一直是这样起起伏伏的状态。现在美版停产之后这款车难免陷入死循环，一方面没有改款，另一方面销量上不去就更没机会更新换代，不知道一汽丰田将来会怎样打算呢？
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